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說說新能源客車的前景

新能源客車作為我國新能源汽車推廣應用的排頭兵和“先鋒隊”,加之其擔負大眾出行的社會屬性,近年來,一直成為業內外關注的焦點。而公交市場作為新能源客車的核心市場,一直是政策調控的重地,更是競爭最為激烈的

      新能源客車作為我國新能源汽車推廣應用的排頭兵和“先鋒隊”,加之其擔負大眾出行的社會屬性,近年來,一直成為業內外關注的焦點。而公交市場作為新能源客車的核心市場,一直是政策調控的重地,更是競爭最為激烈的主戰場。

      在持續不斷的利好政策的支持和促進下,近年來,新能源公交車市場迎來爆發式增長,尤其是2016年的火箭式躥升,讓人記憶深刻。但是,隨著2020年推廣目標20萬輛“天花板”的日益臨近,行業前景逐漸變得黯淡,據統計,截至2017年底,新能源公交車保有量已達16.5萬輛,占整個公交車保有量60.86萬輛的27%,而新能源客車2017年累計產量達10.5萬臺。

      2017年11月27日, 交通運輸部發布《關于全面深入推進綠色交通發展的意見》中提出,交通運輸行業2020年新能源和清潔能源車輛數量要達到60萬輛。2018年1 月 21 日,交通運輸部副部長劉小明再次在行業論壇上重點強調了這一發展目標,交通運輸領域新能源汽車推廣已經在2017年底提前實現“十三五”期間30萬輛目標,下一步的推廣目標是到2020年達到60萬輛。

      根據相關機構的預測與評估,這60萬輛里,新能源公交車應該占據半壁江山。

 

 

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